1. Mis on lennukialumiiniumi materjal
Lennualumiiniumi põhimaterjalile on lisaks alumiiniumile lisatud ka magneesiumi, mis on alumiiniumisulamist metall ja lennunduse arengu kõrvalprodukt. Seda toodet kasutatakse peamiselt kaitsepiiretes, treppide käsipuudes või fikseeritud kaitseakendes. Nii välimuse kui ka jõudluse poolest on see alumiiniumisulamist raamist stabiilsem ja tegemist on kõrgtehnoloogilise tootega.
2. mis vahe on lennukialumiiniumil tavalisest alumiiniumist
① Esiteks on materjal erinev. Lennualumiiniumi peamine valik on 7. seeria alumiiniumsulamiprofiilid ja tavalised alumiiniummaterjalid on tavaliselt 6. seeria alumiiniumisulamiprofiilid.
② Samal ajal on erinevusi jõudluses ja kõvaduses. 7-seeria alumiiniummaterjalid on kõrgeima kõvadusega ja neid saab kasutada kosmosetööstuses. 6-seeria alumiiniumisulam on keskmise kõvadusega, mis vastab eluvajadustele.
③ Kulud on samuti erinevad, valitud materjalid on erinevad ja maksumus on samuti erinev. Kui kõvadus on suurem, on seda raskem vormida ja tootmisprotsess on arenenum. Turul on lennuki alumiiniumprofiilide hind kõrgem. 6-seeria alumiiniumsulamitest, see tähendab tavalist alumiiniumi, on kõige sagedamini kasutatav 6061 või 6063, keskmise kõvadusega, ekstrusioonvormimisega ja madalate tootmiskuludega.
④ Erinevad töötlemisjõudlused. Alumiiniumisulamist profiile ei saa keevitada, vaid neid saab ühendada ainult muul viisil. Tavalist alumiiniumi saab keevitada, seega on sellel laiem kasutusala.
⑤ Erinev korrosioonikindlus. Lennualumiiniumi korrosioonikindlus on suhteliselt halb ja pind võib saavutada teatud korrosioonikindluse pärast spetsiaalset protsessitöötlust. Kuid 6-seeria alumiiniumisulamil endal on teatav korrosioonikindlus ja sellele on lisatud oksüdatsioonitöötlus, mis võib oksüdatsioonijõudlust oluliselt parandada.