Autotööstus on üks suurimaid ja tähtsamaid tööstusharusid maailmas. Teatud mõttes peegeldab autotööstuse arengutase ja tugevus riigi terviklikku rahvuslikku tugevust ja konkurentsivõimet.
1860. aastatel sündis aurumasinatehnoloogia. Söe- ja aurumasinad suurendasid oluliselt inimühiskonna tootlikkust ning lõid inimeste tööstusmajanduse ja tööstustsivilisatsiooni. 1870. aastatel põhjustas nafta- ja sisepõlemismootorite ilmumine, autotööstuse ja lennutööstuse kiire tõus maailma majandusstruktuuri muutumise kergetööstusest rasketööstuseks. Tänapäeval on elektrienergia tehnoloogia arenedes ja puhta energia, nagu hüdroenergia, bioenergia, päikeseenergia, tuuleenergia, geotermiline energia, ookeanienergia jne edendamine kaasatud ka inimesed puhta energia ajastusse.
Tänapäeval on energiasääst ja keskkonnakaitse muutumas üha populaarsemaks ning energiaprobleem muutub üha aktuaalsemaks. Tähelepanu tõmbavad ka autode põhjustatud keskkonnaprobleemid. Autode kütusekulu vähendamine ja autode heitgaasidest põhjustatud keskkonnasaaste vähendamine on muutunud peamisteks probleemideks, mis vajavad kiiret lahendamist autotööstuse säästvas arengus.
Auto jaoks ei ole auto kergus mitte lihtsalt auto kaalu vähendamiseks, vaid eelduseks on tagada auto tugevus ja ohutusnäitajad, mõistliku konstruktsiooni rakendamine ja selle asemel uute materjalide kasutamine. Kergekaalu saavutamiseks on auto kerge kaal Peamine vahend auto energiasäästu ja heitkoguste vähendamiseks.
Alumiiniumil on madala tiheduse ja hea korrosioonikindluse omadused ning selle plastilisus on suurepärane, seega sobivad valu-, sepistamis- ja stantsimisprotsessid. Indiaanlased olid esimesed, kes kasutasid alumiiniumi autodes. Ülestähenduste kohaselt asusid indiaanlased 1896. aastal alumiiniumist autode karterite valmistamisel juhtpositsioonile. 20. sajandi alguses oli alumiiniumil teatud rakendusi luksusautode ja võidusõiduautode valmistamisel ning ilmuma hakkasid alumiiniumkerega autod. 1990. aastal rakendasid Jaapani autotootjad kogu maailmas autodele erinevaid pressitud profiile, tootdes täielikult alumiiniumist kerega NSX-i sportautosid. Lisaks on alumiiniumi taaskasutamine lihtne ja peaaegu 90%.autoalumiiniumsaab taaskasutada ja ringlusse võtta. Tootmiskulude, osade kvaliteedi, materjalikasutuse jms aspektidest on alumiiniumisulamist saanud autotootmises asendamatu ja oluline materjal.
Autode alumiiniumsulamid võib jagada valatud alumiiniumisulamiteks ja deformeeritud alumiiniumisulamiteks.
Valatud alumiiniumsulamit kasutatakse peamiselt mootori silindriplokkide, sidurikorpuste, tagatelje korpuste, rooliseadme korpuste, jõuülekannete, klapirongide, õlipumpade, veepumpade, klapikate, rataste, mootoriraamide, pidurisadulate, silindrite ja mittemootoriliste valamiseks. komponendid nagu pidurikettad.
Deformeerunud alumiiniumisulamite hulka kuuluvad plaadid, fooliumid, ekstrudeeritud materjalid, sepised jne. Ekstrudeeritud profiile kasutatakse laialdaselt konstruktsioonimaterjalidena autode erinevates osades nende kerge kaalu, hea jäikuse, hea töötlemisvõime ja keevitusomaduste tõttu. Nende hulgas kasutatakse ekstrudeeritud alumiiniumisulamist profiile sellistes autodes nagu elektriautode mootorikestad, autopedaalid, pakiraamid, erinevad autoradiaatorid, dekoratiivosad, alumiiniumist kokkupõrkevastased talad ja kaitserauad, sõidukiraamid, kerepaneelid jne.
Kergekaal, energiasäästlikkus, keskkonnahoid ja taaskasutatavus on autotööstuse arengu olulised suunad.
Uue energiaga autotööstuse arendamine on ka tõhus viis energiakriisi leevendamiseks, kasvuhoonegaaside heitkoguste vähendamiseks ja keskkonnareostuse vähendamiseks. Praegu on uutest energiaautodest saanud ka autotööstuse reformimise oluline suund. Uute energiasõidukite laialdase populaarsuse tõttu kodusõidukites, ametisõidukites, bussides, taksodes ja logistikasõidukites kasutavad uued energiasõidukid rohkem alumiiniumi kui tavalised autod. Alumiiniumi peamised kasutusalad uute energiaallikate autoosades on kere, rattarumm, šassii, kokkupõrkevastane tala, põrand, aku, iste jne.
Riikliku poliitika edendamise ja transporditööstuse arendamise käigus energiasäästu, keskkonnakaitse ja kerge kaalu suunas, alumiiniumisulamite ja alumiiniumi töötlemise tehnoloogia edasiarendamise käigus,alumiinium materjalidmuutuvad üha populaarsemaks järgmistes rakendustes, nagu transport, mehaanilised seadmed ja energeetika. Jätkuvalt kasvab ka nõudlus erinevate kergekaaluliste uute materjalide järele, samuti on palju arenguruumi uute kergete materjalide toorainena kasutavate autoosade jaoks.